用欧足联代表盖伊·劳伦特·爱普斯坦的话来说：“我们很高兴比亚迪成为2024欧洲杯的合作伙伴

　　2024年欧洲杯期间，比亚迪将为赛事提供官方用车，成为首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌，要知道，在过去超过半个世纪（参数丨图片）的时间，欧洲杯出行的主要合作伙伴一直是德系品牌，从奔驰到大众，然而这一次放弃大众，选择比亚迪为合作伙伴，其背后有很多值得深挖的信息。

　　在这样一个影响力较大的体育IP赛场上，是各大品牌展现自身实力的绝佳舞台，从来不缺汽车品牌排队入席，但是，并不是有资本就可以挤进去，用欧足联代表盖伊·劳伦特·爱普斯坦的话来说：“我们很高兴比亚迪成为2024欧洲杯的合作伙伴。

　　比亚迪在新能源汽车领域的创新闻名世界，这次合作非常契合我们构建绿色欧洲杯的愿景，我们看好比亚迪对欧洲杯绿色转型的促进作用。”

　　比亚迪作为全球销售体量最大的新能源车企，具有“绿色、环保、号召、凝聚”等维度的理念，同样也契合“运动、竞技”的体育精神，此次与欧洲杯“联姻”，不仅可以携手欧洲杯助力绿色发展，同时还能让欧洲消费者全面感受中国乃至全球新能源汽车的魅力。

　　与此同时，也看到了比亚迪出海的成果，国产新能源慢慢走向全球，从燃油车到新能源汽车的变革，是时代发展的趋势所在。

　　在燃油车领域，国产汽车在三大件核心技术上与合资车有一定的差距，一直被国外品牌“围追堵截”，这是不争的事实，但都不重要了，如今在新能源汽车领域，风向变了，比亚迪带头走在了前面。

　　在新能源领域，比亚迪从一开始就选择全栈自主研发，不再走燃油车“逆向研发”的老路，目前比亚迪新能源汽车的足迹已遍布全球六大洲，超70多个国家和地区的400多个城市都有比亚迪的足迹。

　　2023年，比亚迪全年总销量突破302万辆，蝉联全球新能源汽车市场销冠，其中，全年出口超24万辆，这也是2023年出口最多的国产汽车品牌。

　　目前在欧洲市场，比亚迪已有ATTO 3（元PLUS）、海豚、海豹等5款车型进入19个欧洲国家，累计4S店超230家，同时，在匈牙利建设新能源汽车整车生产基地。

　　这一次，比亚迪取代大众，成为欧洲杯官方出行的合作伙伴，这不只是一次简单的新老品牌交替，更预示着从燃油车到新能源汽车的变革脚步加快了。总而言之，2024，全方位感受“中国智造”的强大。